為改進鐵路標準用熱軋帶肋鋼筋軋制工藝，進一步提升產品質量，2020年8月份，云南曲靖呈鋼集團開展了鐵路標準用熱軋帶肋鋼筋的研發工作，于8月15日確立了試生產方案，并于10月13日獲得了國檢中心檢測合格報告。此次鐵路標準用熱軋帶肋鋼筋的順利軋制，不僅進一步滿足了市場需要，填補呈鋼集團鐵標產品的空白，也為呈鋼集團增強市場競爭力奠定了基礎，贏得了先機。為此，在西安舉行的第五屆鋼筋關鍵技術創新與應用研討會暨鋼筋質量分級交流會上，世界金屬導報記者特地采訪了云南呈鋼質檢部部長劉文建。

記者：我們了解到最近云南呈鋼集團高速鐵路專用熱軋帶肋鋼筋自主研發成功，在打造“西南鋼鐵先鋒”的征程中，呈鋼集團取得多個重大突破，還請您談談呈鋼的產品特色及產品應用情況？

劉文建：目前呈鋼集團業務呈現多元化發展趨勢，主要業務包括鋼鐵冶金、新型材料、現代物流、鋼鐵渣微粉、水泥建材、活性氧化鈣、煤焦化工、房地產等。其中，鋼坯主要產品為鋼筋混凝土用鋼，熱軋帶肋鋼筋用鋼坯HRB400、HRB400E、HRB500、HRB500E以及熱軋光圓用鋼坯HPB300。我們的產品也先后被評為云南省優質產品、云南省名牌產品、用戶滿意質量信得過“金纓”產品。

得益于獨特的地理位置和得天獨厚的資源條件，西南地區在國家戰略中占有重要地位。在政策支持下，西南地區鋼鐵企業抓住機遇，迎接挑戰。立足于市場需求，呈鋼大力發展建筑用鋼筋。面對新發展形式，呈鋼集團新建Φ650高速棒材生產線3條，計劃總投資12億元，占地面積45954㎡，廠房面積32000㎡，年產優質鋼材390萬噸。其中1號進口高速棒材生產線于2019年12月投產，主要生產8-40mm高強抗震螺紋鋼筋、光面圓鋼。1號進口Φ650雙高棒為中國首條進口意大利的雙高棒生產線，機械部分由意大利達涅利制造，電氣自動化引進德國西門子系統。采用新工藝、新技術、新設備的生產線，全線自動化、智能化、數字化程度高，具有勞動強度輕、能源消耗低、品質高、精度高，外型美觀等特點，位居目前國際最先進水平。

在產品應用方面，“呈鋼”牌高強抗震鋼廣泛應用于城市建筑、高速公高速鐵路、水電站、橋梁、隧道及地鐵等大型重點工程，在白鶴灘水電站、滬昆高鐵、杭瑞高速、長水國際機場、昆明南站等多項國家、省、市重點工程項目得到具體應用，呈鋼品牌已深入人心，呈鋼優質產品牢固扎根于孕育它的土壤。例如，在世界第一大水電站----白鶴灘水電站國家重點工程項目中，云南呈鋼集團作為白鶴灘工程鋼筋主供廠家之一，各項測試指標均符合國標且高于新國標，質量過硬，守合同，重信用，保質保量完成每一期計劃供應。“呈鋼牌”高強抗震鋼產品被應用于289米高主壩體，并榮獲白鶴灘水電站鋼筋質量檢測比對試驗競賽一等獎,成為該工程鋼材主供單位。

記者：目前我國建筑仍然是以鋼筋混凝土建筑為主，熱軋帶肋鋼筋近幾年的產量一直維持在在鋼筋產品的質量提升方面，您是否可以分享下呈鋼的相關舉措？

劉文建：鋼筋作為最主要和最基礎的建筑材料，長期有力地支撐著我國的基礎設施和房地產建設的快速發展。隨著“以國內大循環為主體，國內國際雙循環相互促進”的新發展格局逐步確立，國內市場主導國民經濟循環特征凸顯，對鋼筋產品提出了更高的標準和要求。

我們對產品的質量非常重視，公司成立技術部和質檢部兩個部門來主管產品質量，在質量系統控制方面，以技術部牽頭，質檢部協助，制定嚴格的質量控制規程。近年來，公司在產品質量管控上不斷升級進步。

我認為，質量不是檢驗出來的，它是生產出來的。在質量提升方面，呈鋼也有自己的特色。呈鋼在細節上下功夫，比如在鋼筋終端扭轉、切口、端口的剪切平整度等方面，國標并沒有具體明確的要求，但是本著“質量第一，品牌優先”的理念，呈鋼從客戶要求出發，根據不同的客戶，不同的種類對一些指標或者項目優化，對技術參數提出更高的要求，使產品高質量滿足終端使用特點和要求。

中華人民共和國鐵道行業標準GB/T3432-2016中對高速鐵路混凝土簡支梁熱軋用帶肋鋼筋質量作出了明確規定，提出了比國家標準GB/T1499.2-2018更為嚴格的質量要求，既每延米重量與公稱重量偏差值應小于3.0%，對鋼筋碳當量尚應符合HRB400E不大于0.50%, HRB500E不大于0.52%的規定。生產工藝為微合金化生產工藝，不得采用余熱處理（高壓穿水）工藝。為此，依照國家的GB/T 1499.2-2018鋼筋標準體系要求，我們建立了一套更為嚴格的內控標準，在整個鋼筋生產過程中，特別是在鐵后，對產品質量嚴格把關，從煉鋼到軋鋼到成品以及鋼筋的成品出廠檢驗，都是嚴格按照我們公司內控標準來實施的，這是高于國標要求的。我們的技術研發團隊，一直致力于對鐵路標準用熱軋帶肋鋼筋軋制工藝進行改進，以進一步提升產品質量。

為提升產品質量水平，呈鋼在裝備的自動化、智能化和高性能工藝上也做了大量工作。今年，我們與G7數字貨運合作，搭建智慧物流平臺，把鋼鐵物流全部要素連接在一起。該平臺上線后，將與呈鋼廠區內部管理、呈鋼物流園區兩個獨立部署的ERP系統完成數據交互，實現原本獨立的三大物流運行模塊全部一體化管理，全面提升呈鋼集團供應鏈管理能力，伴隨著產業升級和業務體量的增大，呈鋼降本增效意義將更為明顯。裝備的自動化、智能化使呈鋼鋼鐵產業生產、銷售、倉儲、物流全產業鏈數據暢通，形成產業數據閉環，為行業供應鏈創新升級和物流高質量發展打下堅實基礎，打造西南鋼鐵供應鏈數字化新樣板。

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